Gyda'r economi fyd-eang yn parhau i fod yn swrth a masnach allforio dramor mewn cwymp, mae llawer o fentrau clymwr- domestig a rhyngwladol-yn wynebu heriau difrifol. Mae cyflymu trawsnewid economaidd ac uwchraddio strwythurol yn flaenoriaeth frys, ac yn ddi-os mae ehangu i farchnadoedd tramor yn llwybr hanfodol ymlaen i'r diwydiant.
Er y gall cyfradd twf y diwydiant clymwr arafu o bedwerydd chwarter 2011 trwy hanner cyntaf 2012 oherwydd amodau allanol, mae'r rhagolygon yn gwella o drydydd chwarter 2012 ymlaen. Disgwylir i ffactorau megis gweithredu polisïau newydd, cynnull y 18fed Gyngres Genedlaethol, a chyfres o fentrau datblygu sydd ar ddod ysgogi twf pellach yn y diwydiant. At hynny, rhaid i'r diwydiant barhau mewn arloesi a thrawsnewid strwythurol. Trwy alinio'n agos â sectorau allweddol-megis modurol, ynni newydd, awyrofod, adeiladu llongau, cludiant trefol, TG, offer electroneg a thrydanol, ac adeiladu-gall y diwydiant gyflymu optimeiddio ac uwchraddio cynnyrch, a thrwy hynny feithrin datblygiad iach a chyson ar draws y sector cyfan. Mae'r farchnad caewyr byd-eang yn fwy na $50 biliwn mewn gwerth, a rhagwelir y bydd cyfanswm allbwn clymwr Tsieina ar gyfer 2012 yn cyrraedd tua 6.8 miliwn o dunelli. Fodd bynnag, erys bwlch sylweddol rhwng diwydiant caewyr fy ngwlad a diwydiant gweithgynhyrchu pwerdai fel yr Unol Daleithiau a Japan.